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灵魂交易:在人民走私者的​​世界里面

灵魂交易:在人民走私者的​​世界里面

作者:喻禾  时间:2019-02-01 10:15:11  人气:

来自大马士革郊区的62岁的土木工程师阿布·哈马达(Abu Hamada)几年来没有建立多少,但据他自己的计算,他在过去的六个月中赚了大约150万英镑,这是因为自从搬到埃及之后在叙利亚内战开始之际,这位叙利亚 - 巴勒斯坦难民找到了一个更有利可图的工作 - 走私作为最近发现的两艘载有数百名移民到意大利的无人“鬼船”表明,难民们希望永远穿越地中海更加绝望的方式,在国际移民组织现在认为是第二次世界大战结束以来世界上最大规模的大规模移民浪潮中......走私贸易的新移民在开业后一年内挣到了裸露,Abu Hamada是埃及叙利亚走私网络的主要大部分叙利亚人试图从埃及到意大利穿越地中海可能会与他的一个经纪人网站签约来自M直到十月,即天气允许走私任务的时期,阿布·哈马达的男人平均每周组织两次旅行,每人至少赚取3万英镑的利润批评人士说,他从人们的不幸中获利,对他们的痛苦漠不关心,导致它的一些案件他的团队的一些客户在9月初沉没在马耳他附近的一艘臭名昭着的船上,造成300多人死亡“他们是最糟糕的人类,”该团伙的一名潜在乘客奥萨马说道他被逮捕了 - 幸运的是,事实证明 - 当他等待登上这艘注定要失败的船只时“除了金钱之外,他们不重视任何东西”但是在最近一个早晨的小时间里,他说的是他的第一个采访中,阿布·哈马达声称他是个好人“赚钱有什么不对”他说,与他的一些助手坐在富裕的开罗郊区的茶园里“如果我在帮助我的同时赚钱的话计数rymen,有什么问题我是唯一一个人们可以信赖这项业务的人“欧盟已缩减其地中海救援行动,希望减少海岸警卫队的数量将阻止移民尝试航行,造成3000多人死亡过去的一年但是这样的策略低估了对阿布哈马达等走私者的需求去年,他贩卖了大约1万人,今年的数字可能更高没有一种方法可以走私地中海厄立特里亚人,叙利亚人,巴勒斯坦人和埃及人是试图从埃及到欧洲的众多不同移民之一对两名陆基走私者,三名船主和数十名移民的访谈表明,不同的社区有不同的网络,所使用的方法和术语因国家而异,走私者到走私者,甚至每周都没有一个人控制每次旅行的每个方面外国经纪人,如阿布Hamada和他的副手兼侄子Abu Uday(两者都以他们的绰号而闻名)需要埃及同事来执行这项行动的某些方面,特别是在海上但是Abu Hamada是他的网络中的核心参与者,所有钱都通过的人没有他,他的旅行不会发生这个过程远离大海本身个人移民接近Abu Hamada在他们附近的叙利亚经纪人之一,并确定一个价格“很容易找到一个人 - 每个人都知道一两个走私者,”Mehyar说,一名23岁的叙利亚难民去年成功完成了这次旅行“事实上,你不需要找到他们他们找到你了”阿布·哈马达的男人声称他们每人收取1,900美元(1250英镑)的固定价格,但是实际上价格波动有些支付高达3,500美元,有些低至1,500美元你支付的越多,你就越快上船所有的钱最终将流入由Abu Hamada控制的中央基金,他从中支付船,t他的工作人员,他的工作人员,运输费用和其他费用但首先,移民通常会向双方信任的第三方付钱只有当乘客成功到达意大利时,第三方才会向Abu Hamada汇款“如果船只下沉或它去了希腊,我们失去了所有的钱,“工程师阿布·乌达(Abu Uday)说,就像他的叔叔一样,在过去的生活中”从希腊到欧洲的其他地方更难“但如果移民安全抵达,那里是赚钱 - 而不只是为了阿布哈马达 每艘载有200名乘客的船只给他的营业额约为380,000美元其中,他花了一半在船上,大约70,000美元用于支付移民到海上的各种费用另外30,000美元用于在移民前几天为移民提供住房船员获得15,000美元,寻找移民的经纪人也需要花费15,000美元经过一些额外费用后,Abu Hamada通常会在每次旅行结束时离开,利润约为45,000-50,000美元为了上船,移民必须先到达港口埃及第二大城市亚历山大港和埃及海岸走私网络的中心一些人直接在那里开车,但阿布哈马达的客户有时间和地点见面并在那里自己走路一旦在亚历山大港,移民就被赶到了进入棕榈滩和迈阿密等郊区的破旧公寓他们的名字让人想起更繁华的地方,但实际上这些都是塔楼的阴暗森林而且这里是阿布哈马达的几十个街区的书籍nts,整个夏天,在他们离开船只之前用作他的客户的停留湾“你在那里停留两三天,”今年试图与Abu Hamada一起旅行的叙利亚难民Osama说道“然后他们来了把你们中的一大群人放在公共汽车上“在黑暗的掩护下,这些公共汽车将移民驱赶几个小时到达地中海沿岸的偏远地区如果一切按计划进行,往往没有,那么他们就会在海滩登上小艇小帆船将他们带到一艘更大的船只,希望在两周之内将它们带到意大利但很少有船只在第一次尝试时天气,警察和海岸警卫队都可以迫使公共汽车返回亚历山大港一晚或更长时间一名叙利亚受访者表示,她有30次假开始,每次尝试后她都被带回亚历山大港她仍然被困在埃及公共汽车是由埃及人组织的 - 在商业中称为monassek或dalil--它就在这里指出阿布·哈马达和阿布乌达对诉讼程序的控制开始放松作为外国人,他们说他们与埃及当局的关系很弱但是,他们声称,要把几辆非法移民送到岸边,更不用说到国际水域,一定程度的政府需要同谋这是monassek进来的地方他们说monassek是由Abu Hamada支付的 - 大约220英镑一名乘客 - 将移民从公寓搬到离岸几英里的大型走私船上,并处理任何问题可能会引发问题的政府官员“我们不能自己带来这些问题,”阿布乌代说道,他为叔叔做了大部分谈话“所以我们被迫去埃及中间人他带他们从公寓到特定海滩,根据与政府的交易然后他把人们从小船上的海滩带到更大的船“与大多数埃及中间人和船主交谈,他们将否认与警察和海岸警卫队建立关系“我们当然不会这样做埃及安全人员非常热衷于打击这种事情,”一位埃及走私者说道,他的名字叫哈米迪上尉“没有与海岸警卫队的协调,以及那些说不然说谎的人,“在一个以走私者闻名的沿海城市增加了一位着名的渔民”并证明,参与走私活动的人们正在进行10多项审判“埃及内政部发言人,Gen Hany Abdel Latif他还告诉“卫报”,“你是否期望可信度这样的人我们已经逮捕了他们中的许多人,其他人将很快被殴打“但是阿布乌达坚持认为,至少在他的网络中,确保相关政府官员的共谋是monassek的工作”他们只是照顾一件事,“他说”他们与当局打交道“为了允许走私者从某些地点离开,阿布乌阿德声称,官员支付高达10万埃及镑(约合8,900英镑)的旅行通过与走私者协议,警察到达大多数移民都设法离开了海滩此时,剩下的乘客被逮捕并在警察牢房中被拘留几天,以维持埃及在结束走私贸易方面发挥作用的借口 “如果我想偷运300名移民,这是正常的,”阿布乌代说,“当局将采取50并让250人去,向意大利人展示他们正在做一些工作”移民报告类似的故事三名叙利亚难民,奥萨马去年八月,哈伊达和塔里克被阿布·哈马达的团伙带到了海滩那些到海边的人首先登上了这艘船,后来在海上遇难那些最后到达那里的人 - 如奥萨马,洛伊和塔里克 - 都是抵达海滩时被捕在三人组织的采访中,三人声称帮助警方围捕他们的男子是将他们带到水边的男子后来,在警察局审讯期间,奥萨马提到走私者几个小时之后,他接到了Abu Uday的电话警方告诉走私者,Osama告诉了他们第三个Abu Hamada客户,一名要求被命名为Ahmed的叙利亚难民,几天后以类似的方式被捕在被拘留期间,Ahmed cl目的是一名海岸警卫队官员证实了走私者和当局之间的关系“你认为走私者可以在我们不知情的情况下离开吗”据称该官员告诉艾哈迈德“我们知道走私者自己的每次旅行我们有些人离开,有些我们没有......我们告诉他们,我们必须逮捕80%,让20%的人去“每次旅行,大约300名移民到达一艘大型渔船,潜伏在几英里外的海上这艘船属于Abu Hamada:每次旅行,他付钱埃及的同伙 - 通常是绰号如“鲸鱼”和“医生”的渔民 - 来源新的但是作为叙利亚 - 巴勒斯坦人,这艘船不能以他的名义列出,而且在法律的眼中,它仍然属于埃及人,他从Abu Hamada“购买”它从未见过船,他不选择其船员 - 通常是失业的渔民 - 或者它离开的时间和地点与monassek协调,是船主决定旅行的地方应该离开“叙利亚为船付钱,但我处理其他所有事情,”一位与叙利亚帮派打交道的埃及船主说道:“我发现并付钱给船长,我找到了船,这是我在船上的名字文件“这意味着,移民的剥削者阿布·哈马达有时被利用他每次旅行收到的大约38万美元,他花费大约一半他认为是一艘新的钢壳船他的助手自豪地向卫报展示一张他们认为是他们最新购买的图片,一条闪闪发光的新船,漆成绿色但实际上埃及渔民有时使用旧的和有缺陷的木船而不是“[埃及]走私者会从我那里买任何旧船,因为他没有关心它的质量,“一名二手船的销售商说道即使购买了一艘新船,控制它的水手往往不愿用它来到意大利到达意大利水域的船只经常被扣押,所以走私者更喜欢使用最消耗的船只进行旅行这意味着水手们有时会迫使移民从新船到较小的和较旧的船只进入他们的航行几天 - 这是一个令人恐惧和危险的程序,有可能使已经摇摇欲坠的船只超载9月灾难性沉没的幸存者在马耳他海岸造成超过300人死亡的事件发生后,坠机发生在移民被要求换船之后过去一个月出现了一种新的,更加无情的策略为了避免被意大利当局拦截,走私者现在正在展示他们的船只作为合法实体,直到距离意大利几英里之外然后船员下船,迫使意大利当局进行干预以挽救生命参与走私业务的埃及船东告诉卫报,他的同伙使用了类似的策略,并经常离开船只在未经训练的指控手中“谁不知道如何航行”“他们只有GPS,”船说在埃及北部海岸的一个港口,要求被称为阿布哈立德的老板“所以司机没有比这更多的航海知识了他只是沿着箭头GPS是船长”阿布哈马达说他的船员不要使用这种策略,声称在海上发生的事情超出了他的控制范围,并对9月份他的一些客户的死亡表示遗憾“为什么每个人都在攻击我”他问道:“你应该攻击船主如果你想要说他们在灵魂交易,你是对的“但他的团队将他的客户带回陆地的方式几乎没有任何改善几位移民批评了试图到达正确的出发海滩的疲惫和羞辱的过程,一夜又一夜,每天晚上,移民被挤进小巴士,开车几个小时到任何海滩都被分配用于当天的出发通常旅程是徒劳的无论是天气还是警察迫使走私者取消旅行如果它确实继续,通常只有一些移民出海的时间 - 通常是那些仍然有钱贿赂走私者其余的要么被逮捕要么被赶回亚历山大港,有时被迫留在公共汽车上直到第二天晚上的尝试“我们这次旅行五六次 - 每天都没有回到公寓“记得奥萨马有几名移民报告被走私者殴打两人声称他们被他们抢劫三分之一说他们的公共汽车被贝都因部落人员劫持为它接近一个偏僻的海滩“这是整整一个月不幸的事件,”奥萨马说道“我们看到过以前从未见过的事情 - 甚至在叙利亚”英国几乎已经撤回对欧盟领导的地中海救援任务的支持,相信海上巡逻鼓励更多的移民尝试过境但是这样的策略低估了走私者的贪婪和走私的绝望尽管存在风险,尽管他们的贩运者无情,叙利亚难民说他们会一次又一次地尝试在阿布·哈马达(Abu Hamada)等人的帮助下穿越地中海叙利亚的恐怖,以及他们在埃及等国家所面临的偏见和贫困,让他们别无选择“我们为什么要继续出海”艾哈迈德问道: